>智能驾驶：L3自动驾驶逐步导入，解放驾驶员双手；>智能空间：车载声学+车载光学(HUD、大屏多屏、氛围灯)+智能座椅持续增配，打造家庭、公司之外第三空间；>智能车联：人-车-路-云高效协同，场景无限拓展。
>架构：分布式向集中式发展(域融合→中央电脑),OTA赋予整车持续升级进化可能；
>能耗：新能源汽车大容量电池可满足智能化配置高功率需求；安全：功能安全+信息安全，保证系统强鲁棒性和高可靠度。
>2013年起，特斯拉即开始构建自身智能驾驶能力，历经十余年发展，逐步构建从硬件(Mobileye到英伟达再到自研)到软件(从AP到FSD)的全栈技术能力，智能驾驶能力全球领先；
>2020年10月，FSD实现首次对外推送测试，2021年7月，特斯拉向约2,000名美国用户推送FSD Beta V9版本，2022年9月，特斯拉FSD Beta版本的测试用户扩大到16万，11月24日，FSD Beta向全部约40万用户开放使用权，用户数量保持持续增加。
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