物流是企业生产的前提，更是企业运作的保障。面对全球经济增长下行风险加剧、各种新业态不断落地和外部环境不确定性增加等多重影响因素，企业为增强短期韧性与破除持久挑战，亟待通过推进智能制造与数字化转型来增强产品或服务质量、降低运营成本与提升经营效率。因此，物流作为联接企业供应、制造和交付环节的重要纽带，同时
作为企业的“第三利润源泉”,激发了企业愈发高涨的探索热情，企业在积极推进智能制造与数字化转型过程中加速其关键领域——智能物流的建设已成大势所趋，智能物流产业也随之迎来高速发展。中商产业研究院数据显示，2021年中国智能物流市场规模达6477亿元，同比增长10.9%。随着物流业与制造业、互联网产业的进一步深化融合，我国智能物流市场规模不断增长，预计到2023年，中国智能物流市场规模将达7903亿元。
随着智能物流建设的不断深入，企业应用了越来越多的自动化、智能化物流设备与管理软件。但各物流功能之间的效益背反问题如何解决?各品牌与类型物流设备的接口各异如何统一调度?各物流设备与管理软件之间的数据如何联通传输?乃至物流设备与生产设备、物流管理软件与其他管理软件的对接，都需要进行统一的规划实施与协调管理，从而确保物流系统的安全、高效、稳定、自动运转。因此，作为提供将多种物流设备、软件和信息数据进行集成应用解决方案，使物流软硬技术有机结合并发挥物流系统整体最佳效益的物流系统集成商，在企业智能物流建设过程中发挥着重要作用。
为了深入了解我国物流系统集成商的市场表现与动向，观察物流系统集成解决方案的发展现状与趋势，e-worksResearch于2023年7-8月对物流系统集成市场上的供应商进行了盘点与调研，通过分析其业务规模、技术实力与创新能力、市场表现及品牌影响力，形成了《2023中国物流系统集成商百强榜》(以下简称“百强榜”)。
本百强榜是e-works Research关注中国物流系统集成市场的研究成果。榜单详细列明了我国物流系统集成商分布的区域、核心的业务、服务的行业、典型的案例等，可作为广大企业在推进智能物流建设过程中，选择合适物流系统集成商的参考资料。
我国物流系统集成专家尹军琪所著的《现代物流系统集成-方法、实践与思辨》一书中表示，所谓物流系统，是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成特定物流服务为目的的有机集合体。而物流系统集成，是指按照客户需求，合理配置各种物流软件和物流设备形成物流系统集成解决方案，从而能够解决客户自动化或智能化出入库、存储、搬运与输送、分拣与拣选等具体的物流应用需求。
鉴于此，e-works Research将物流系统集成商界定为，面向特定行业，承接从整体规划设计、设备设计制造到安装、调试等全过程工作，以提供或交付包括立体仓库系统、搬运与输送系统、分拣与拣选系统等在内的自动化、智能化物流系统，并进行综合统筹规划使之匹配于物流管理软件统一管控之下的解决方案供应商。
从智能物流产业链的组成结构来看，物流系统集成商在产业链中处于核心地位，占据产业链及附加值的制高点，部分物流系统集成商也同时具备设备制造和软件开发能力。目前，国内知名的物流系统集成商主要存在两种演进模式：一种是由物流设备制造商发展而来，这类集成商通常具有较强的核心设备技术，它们从现有产品系统集成出发，逐渐延伸至整体系统方案的设计与集成，典型代表有诺力股份、昆船智能、音飞储存等；一种是由物流软件开发商发展而来，这类集成商在软件技术开发上拥有较强的竞争实力，它们依托于自身的软件产品基础，深入到整体系统方案的集成，典型代表有今天国际、普罗格、东杰智能等。
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