2020年发生的冠状肺炎疫情，给中国乃至世界经济都造成了重创。对于我国汽车工业而言，如何及时有 效化解疫情带来的负面影响，尽快恢复正常的生产和生活秩序，至关重要。在此，我便按照主办方的要 求，从两个方面来浅显的谈谈个人的观点。不当之处，还望有关专家和业内朋友们批评指正。
其实，暂时抛开疫情影响不谈，中国汽车产业已经进入由高速增长到高质量增长的新阶段，只不过这场 突如其来的疫情更是加快了我国汽车工业转型升级、步入高质量发展之路的步伐。2009年汽车产销双双 超过1300万辆，超过美国成为世界第一汽车产销大国，此后产销大国的地位一直维持至今，相信今后也 很难被其他国家超越。但是经过多年快速增长之后，2018年汽车产销结束了自1991年以来连续27年的增 长态势，呈现双双下降，2019年降幅又进一步扩大。如果没有疫情发生，中汽协会曾预测2020年汽车产 销降幅有望比2019年收窄并启稳，但受疫情影响，今年产销下降幅度将会超过上年。不过，无论疫情是 否发生，我国汽车工业必将结束以数量型快速增长模式，而向着高质量发展转化。
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