2021年中国汽车工业经济运行报告.pdf

2021 年,在“两个百年”历史交汇期,以习近平同志为 核心的党中央科学统筹疫情防控和经济社会发展,积极应对 各种严峻挑战,国民经济呈现持续恢复发展,主要宏观指标 总体处于合理区间,质量效益稳步提升。汽车行业同样经历 了严峻的考验,面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利 因素影响,全行业迎难而上,主动作为,全年汽车产销呈现 稳中有增发展态势,展现出强大的发展韧性和发展动力。新 能源汽车成为最大亮点,已经从以前的政策驱动全面进入市 场化驱动新阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好 发展局面,为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的 基础。

一、2021 年汽车工业经济运行分析

(一)汽车产销稳中略增 1.汽车产销超过 2600 万辆,继续稳居全球第一 据协会统计,2021 年,汽车产销分别达到 2608.2 万辆 和 2627.5 万辆,比上年分别增长 3.4%和 3.8%,结束了自 2018 年以来连续三年下降局面。从全年汽车销量变化情况来看, 与上年形成鲜明对照,一季度汽车市场总体呈现迅猛增长势 头,二季度以来在上年疫情后恢复期的高基数、芯片短缺影 响不断扩大以及商用车在上半年国六切换的透支作用下,汽 车市场增势逐步减弱,下半年表现明显不如上半年,但四季 度表现略好于三季度。 值得一提的是,我国汽车市场表现依然明显好于世界主 要汽车生产大国,产销总量连续 13 年稳居全球第一,世界 第一汽车市场大国的地位没有改变。

2.行业经济效益主要指标运行稳定

2021 年,与产销情况大致相当,汽车行业经济效益主要 指标也呈现前高后低走势。影响因素主要包括以下三个方 面:一是原材料价格持续高位运行,导致企业成本大幅提高; 二是芯片短缺加快了芯片价格高涨;三是企业出口物流费用 较高,也相应增加了企业运营成本。 据国家统计局公布的数据显示,2021 年,汽车制造业工 业增加值比上年增长 5.5%;累计完成营业收入 86706.2 亿元, 增长 6.7%;实现利润 5305.7 亿元,增长 1.9%。2021 年,汽 车类零售总额完成 43787 亿元,比上年增长 7.6%,占社会消 费品零售总额的 9.9%,略低于上年。

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