通勤者偏好的转变和对绿色基础设施（如自行车道）的持续投资为微型交通参与者创造了结构性顺风随着市场的成熟和整合的继续，新的货币化机会正在出现；
从通过 AI 实现数据货币化，到与公共交通提供商合作 电子商务推动者的先行者正在打倒准入门槛，使全栈平台可供所有人使用，进一步增强了电子商务相对于传统零售的突出地位 2022 年第一季度的筹款活动水平强劲，尤其是 CommercelQ 从软银筹集了 1.15 亿美元。
整合和创新是微型交通游戏的名称。 随着领导者的不断巩固，对微型交通的接受度越来越高 – 微型交通已成为越来越多的共享自行车和踏板车的代名词，包括人力和电动、停靠式和无停靠式，这在主要城市越来越普遍 – 消费者寻求露天、社交 大流行后公共交通的遥远替代品。
进一步的顺风包括城市投资于绿色基础设施，建设新的自行车道，并使电动自行车和踏板车合法化。彭博社估计，全球大流行在欧洲的新自行车道上刺激了 930 英里——该行业的整合是 t new，例如 Lime 收购 Uber 的 Jump 电动自行车，以及 TIER 收购 Nextbike。
大陆和全球领导者通过并购巩固自己的地位，感觉已经做好了准备。 微移动领域的技术创新和人工智能正在推动新的货币化机会——Spin Scooter、Helbz 和 voi 是玩家测试 Drover Al 和 Luna Systems 构建的基于摄像头的人工智能系统的例子。 这些系统可以检测到行人何时在人行道上或即将撞到行人，并具有实时停车的能力——如果这些系统可以检测人行道和人行道，它们就能够检测路面状况的数据，从而创造机会 将数据出售给城市或像谷歌这样的公司，从而实现更美好的世界成像 通过交叉补贴与公共交通提供商整合的潜力——随着城市继续投资自行车道，绿色议程的下一步可能是整合公共交通和最后一英里的微型交通 供应商——将公里数出售给公共交通供应商的经济效益对整合商来说越来越有吸引力。我们可以开始看到将乘车服务应用到公共交通信贷中，消费者可能会从火车上跳上电动自行车，从而受益于交叉补贴 旅行。
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