2021年亚太公务机队报告.pdf

庞巴迪依然是亚太地区最受欢迎的飞机制造 商(OEM),在2021年占据了的市场份额 的27%,并且新交付了最多的公务机。德 事隆的机队以5.7%的增幅上涨至315架,并 成为第二受欢迎的制造商,其市场份额为 26%。湾流位列第三,是交付了第二多的 新公务机的制造商。排名前三的制造商合 计占据了市场份额的77%。本田的机队规 模扩张至13架,在较小型的制造商中表现 亮眼。
虽然在亚太地区运营的远程型公务机在 2021年的总数下降了3.0%,但这一尺寸 类型依然保有386架。所以远程型公务机 仍是亚太地区最受欢迎的尺寸类型。
G650、G650ER、环球6500和环球7500 共占了新交付飞机的19架,而轻型与超轻 型飞机是仅有的两个增长类别,这可能意 味着目前的市场更趋于使用国内航线。
2021年亚太地区机队规模整体下滑1.1%, 其中中国内地净减少了六架,但其仍然 是拥有亚太地区最大公务机机队的市场; 中国香港特别行政区是机队减少最多的市 场,2021年减少了19架公务机。

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