观点摘要
从国际经验看，主要发达国家重卡市场已全面进入成熟期：美国1970-2020年经历六个完整经济周期，虽然销量中枢整体呈上移趋势，但经济增长动能持续减弱，波动逐渐趋缓；日本1992年后进入经济低增长期，伴随公路货运周转量下降，重卡销量中枢明显下移并进入稳定期；德国2001年后已转型为典型存量市场特征，主要以8-10年更新周期为主导，即便经济向好时期销量也难以突破历史高点水平。
中国重卡市场正处于关键转型期：尽管中国GDP仍具有较大增长空间和发展潜力，重卡保有量和销量中枢将持续上移，但市场增速将逐步放缓并趋于理性，市场结构将从过去的增量驱动模式逐步转向以存量更新为主，对国标切换等政策因素的敏感度将显著降低，行业竞争格局将更趋激烈。
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