越来越多的迹象表明电动汽车(EV)的数量将会超过燃油汽车，而且这一天将会比我们想象的要来得早。梅赛德斯-奔驰公司计划到2020年代末实现全电动化，现代汽车公司计划在两年内将其燃料电池汽车产品组合从3种翻倍至6种。2021年6月，中国汽车制造商比亚迪共售出40116辆电动汽车，同比增长207%,创下了新的月度记录。欧盟提议在2035年以前逐步淘汰新的燃油燃油汽车。诚如人们所言，时代在不断改变。
在本电子书中，我们汇集了一些从不同视角探讨当前电动汽车市场的深刻观点。我们围绕电动汽车的话题举办了多次活动，并将活动中的讨论改编成文章。以下是精彩摘要：
第一篇文章(《在亚太地区，电动汽车是否将很快进入大规模普及阶段?》)探讨了推动亚太地区电动汽车市场发展的因素。本文介绍了曾在LG化学、宁德时代和大众汽车任职的GLG专家团成员的观点，揭示了电气化的五大黄金法则。
《电动汽车电池价格在未来十年内的下降形势》详细介绍了不同燃料电池形式的优缺点。电池是电动汽车中最昂贵的部件，这一事实极大地影响了汽车制造商的盈利能力。
在《电动汽车竞赛中的赢家》一文中，我们了解了顶级电动汽车制造商的特点。在这个瞬息万变的市场中，我们应该怎样做才能获得优势?市场需要什么,参与者又如何提供?
本书还深入探讨了特斯拉及其“赛博卡车”(Cybertruck)的推出，欧洲、中东和非洲的电动汽车市场，以及电动汽车电池的回收。
在过去的几年里，GLG发现全球对电动汽车的兴趣与日俱增。为了让我们的客户了解情况，我们将继续以网上会议、圆桌会议、专题研讨会和电话会议的形式采访我们的专家团成员，以深入介绍复杂的电动汽车市场及其全球广泛影响。
Eric Jaffe美洲地区会议活动负责人
Serene Lim亚太地区会议活动高级副总裁
Prabhakar Patil博士，GLG专家团成员，LG化学前CEO
Robert Galyen,GLG专家团成员，宁德时代前首席技术宫
Clemens Roettgen,GLG专家团成员，大众汽车中国公司前企业战略总监
随着世界各国政府纷纷寻求减少碳排放，电动汽车的普及率越来越高。虽然内燃机在可预见的未来不会完全从我们的生活中消失，但一场巨变很可能即将到来，届时电动汽车将会成为主流。
为了了解亚太地区电动汽车的现状，GLG举办了一场专题研讨会，邀请曾在LG化学、宁德时代和大众汽车任职的行业领导者就新兴电动汽车和电池行业的发展趋势分享自己的看法。以下问题仅为专题讨论的内容节选。
您认为未来几年电动汽车的增长前景如何?
Patil博士：纯电动汽车和插电式混合动力汽车统称为电动汽车，其数量正接近500万辆大关，其中约70%为纯电动汽车。人们希望减少碳排放并提高车辆的功率和加速能力，这种需求的不断增长促进了插电式混合动力汽车技术的发展。此外，在二氧化碳监管政策的推动下，预计微型混合动力汽车也将显著增加，尤其是在欧洲地区。
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