亲爱的白皮书的读者们：
我谨代表中国(德国)研发创新联盟，在此为联盟轻量化专委会白皮书的发布，表示热烈祝贺!
中德两国政府均将轻量化技术列入国家发展战略，大力推进系统轻量化、结构轻量化以及轻量化新材料的创新和应用。联盟成立至今，根据当前世界科技创新、学科交叉融合发展的特点，紧紧依靠中德两国的科学技术资源，坚持问题需求为导向，解决企业发展瓶颈问题，开展多元化开放式合作，适应国际科技新变化。积极整合创新资源，不断拓展创新宽度与深度，增强创新能力，夯实创新基础，确保国际合作创新的可持续发展。
联盟以”共商、共建、共享”为宗旨，坚持“正当其时，舍我其谁”的理念，成立轻量化专业委员会。专委会作为中德两国科技创新和友好交流的桥梁，是一个提供中德两国轻量化技术、信息、资源、人才对接的平台，将发挥中德两地资源优势，进一步加强中德两国间在轻量化技术领域的合作共赢，促进民间轻量化技术交流创新，满足两国轻量化技术需求。
发表轻量化白皮书，是专委会信息交流平台搭建的重要一环。白皮书中涵盖了专委会简介、中德两国轻量化技术发展简介以及专委会成员单位简介。希望能够通过这份白皮书，扩大专委会在行业内的影响力，并将专委会的现阶段成果汇报给行业内企业以及相关政府机构，为专委会未来的发展打下坚实的基础。最后，感谢参与白皮书编撰的各位同仁!感谢你们为联盟和专委会的付出，感谢你们为中德研发创新工作的努力!
积极推动汽车轻量化发展，助力“双碳”目标实现(2022年6月20日在轻量化专委会第二次会员论坛上的发言)
尊敬的各位来宾、各位专家、各位同仁，朋友们：
大家好!
感谢主办方的盛情邀请，非常有幸出席中国(德国)研发创新联盟轻量化专委会“轻量化专题交流”论坛，非常高兴通过云端在线上和各位新老朋友见面，探讨和推进汽车轻量化发展应用事项，对进一步推动汽车产业低碳可持续发展具有重要的现实和战略发展意义。首先，我谨代表中国汽车工业协会，热烈祝贺论坛会的顺利召开!
中国(德国)研发创新联盟轻量化专委会，本着共商、共建、共享的宗旨，致力于中德两国科技创新合作和交流，搭建中德两国轻量化技术、信息、资源、人才的对接平台，非常值得肯定!
众所周知，21世纪汽车制造业呈现出电动化、智能化、网联化和共享化的发展趋势，在此大背景下，汽车轻量化是实现汽车新四化的重要举措，也是实现汽车节能减排的重要技术路径，有效助推汽车产业的可持续发展。汽车轻量化不仅关系到车辆的节能、减排、安全、成本等诸多方面，同时也对世界能源、自然资源和环境具有深刻的影响，成为汽车设计、汽车材料应用技术发展的主导方向和世界汽车发展的趋势。下面我简要讲几点供大家批评指正：
一、汽车轻量化能够减少损耗、提高效率，这是全汽车产业一致共识。
对于传统燃油车，轻量化通过减重可以降低二氧化碳的排放。据测算，传统燃油车整备质量每减少100kg,每百公里油耗可降低0.3-0.6L,二氧化碳排放可减少约6-14克/km。对于新能源汽车，轻量化构造可以降低电动车的重量，提高电动车的行驶里程。电动车整备质量每减少10%,续航里程将提升5-6%,以整备质量1500kg、续航500km的新能源汽车为基准，汽车整备质量每减少150kg,续航里程提升25km。此外，轻量化趋势下，整车的制动性能、加速性能以及最大时速等参数也会得到较好的表现。
二、轻量化是汽车产业绿色转型的重要手段，新能源汽车轻量化是未来发展的重点方向。我们将坚定不移。
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