联合国粮农组织(FAO)最新发布的《世界渔业和水产养殖状况》指出，冷藏已成为供人类消费鱼品的主要加工方法,活体、新鲜或冷藏通常是最受欢迎和价格最高的鱼品形式，在直接供人类消费鱼品中占比最大，然后分别是是冷冻、制作和防腐、加工处理(干制、腌制、卤制和发酵熏制)。过去数十年，加工、冷藏、制冰和运输取得的重大进展，为增加更多样化产品形式的鱼品销售和流通创造了条件。
如今随着跨境食品贸易的快速发展，波土顿龙虾、俄罗斯帝王蟹、越南黑虎虾等成为我国消费者日益青睐的爆品，这对水产品冷链物流在产品包装、运输方式、通关查验等方面都提出了更高的要求。
不仅如此，据统计2018年国内小龙虾市场规模已突破3000亿元，大闸蟹市场规模接近1000亿元。目前像天猫国际、京东生鲜、每日优鲜、盒马鲜生等生鲜零售平台都把小龙虾、大闸蟹作为争夺目标，在这些高附加值水产品市场不断扩大的过程中，做好冷链物流的全程保障，降低水产品死亡率和损耗率，以最快速度配送到消费者手中，就显得非常重要。
本章共分为四节。第一节 是水产品冷链物流现状分析，从水产品冷链基础设施设备、水产品冷链物流政策环境、水产品冷链物流网络构建、水产品冷链物流标准等四个方面介绍我国水产品冷连物流发展情况。第二节是水产品冷链物流主要问题，从车货匹配、成本损失、仓配昕链、活体运输、温度追溯、最后一公里配送等七个方面阐述下一步要重点解决的问题。第三节是水产品冷链物流发展趋势，重点介绍了水产品冷链物流应该向转型升级的六点，包括聚焦小批量多批次订单、向产业链延伸服务、向专业化聚焦、发展共仓共配、完善信息化水平等。第四节则重点介绍了宁波、青岛、广州、大连等国内主要海港的水产品冷链物流情况。
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