小结：
特斯拉的渠道从商超店开启，到试图向特斯拉中心迁移，又回调以商超店为主、逐渐开拓特斯拉中心的模式。
其主体逻辑，是特斯拉从早期知名度低的新品牌，到知名度广泛，再到面临新势力等激烈竞争所不断做出的调整。
特斯拉想离开商超，向特斯拉中心模式转。一方面是特斯拉自认为知名度已经足够高，另一方面到商超卖车的品牌日益增多，原本就高的租金更加高昂。而偏远的地段成本低，承载职能多，还能兼顾维修、衍生品销售。
只是，距离确实影响人流。因此特斯拉还在二者之间平衡，其原则就是投入产出比，也不绝对追求是商超还是特斯拉中心。
后续，特斯拉还会继续扩大渠道数量，但是会以数量和效率并行，并不追求渠道速度。在当前的产品价格区间，特斯拉的市场空间比传统BBA覆盖面要更广。总渠道数量还有100-200家的增量。
不过，后续特斯拉可能推出15万元的车型，销售市场将更加下沉。此时，特斯拉在中国销售的网点，就可能跨越式增长。
理想汽车在5环外分布了6个零售中心或展厅，位置是万象汇、长楹天街、龙湖熙悦天街、房山天街、亦庄龙湖天街、祥云小镇这样的当地
商圈。
理想汽车在所有省份都有销售渠道，包括冬天寒冷的高纬度地区。这与增程式电动车的应用特点相关，同时也跟随新能源汽车不断地普及
而扩展。
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