2024年中国摩托车产业发展报告.pdf_下载

迎难而上韧性增长
2024年全球经贸格局处于深度调整阶段。地缘政治冲突与能源价格波动对全球产业链稳定性构成持续压力,多国市场终端消费需求复苏乏力;与此同时,绿色技术革新与产业数字化进程正推动传统制造业转型升级,全球产业竞争加剧。在此背景下,中国摩托车产业仍然呈现显著增长态势:
·出口总量创历史新高,全年出口总量达1449.89万辆,同比增长27.01%

·出口产品结构持续优化,中大排量表现亮眼,彰显自主品牌的国际竞争力

·国内市场逐渐企稳,市场活力逐步恢复,高端产品增长显著

从产业生态来看,整车制造头部企业持续提升研发投入,满足中高端消费市场需求,加速产品迭代;零部件供应端推进动力总成、传动系统及安全控制模块的技术升级;配套产业链深化全球化布局,新兴市场部署本地化产能建设,逐步形成“研发-制造-服务”的产业链响应体系。与此同时,电动化、智能化、网联化、休闲化的行业趋势加深,产业边界不断拓展,行业价值潜力进一步凸显。尽管如此,面对复杂多变的外部环境和市场需求,中国摩托车产业也正面临一系列的挑战。
2024年,中大咨询受中国摩托车商会委托,基于本年度产业发展现状数据盘点与产业链核心企业、技术专家访谈调研,总结复盘发展经验,明确未来发展方向,编制此《2024年中国摩托车产业发展报告》,供行业内外人士参考交流。

2024年中国摩托车产业发展:韧性增长与转型革新引领全球出行生态重塑
2024年,在全球经贸格局深度调整与绿色技术革新的双重驱动下,中国摩托车产业展现出强劲的发展韧性与转型活力。全年出口总量高达1449.89万辆,同比增幅达27.01%,创下历史新高;国内产销量突破1990万辆,成功扭转2023年的负增长态势。当前,产业正从传统代步工具向多元化出行生态加速跨越,电动化、智能化、网联化、休闲化趋势持续深化,不断重塑行业发展格局。
一、从单一功能到多元价值生态构建
在实用功能层面,摩托车凭借节能性、高效性及对复杂路况的适应性,占据不可替代的地位。从空间消耗来看,其静态空间消耗仅为小汽车的25%,动态道路时空消耗为40%,是城市主要通勤工具,承担着各大城市约80%的即时配送运力。三轮摩托车更是成为三四线城市及农村市场的刚需产品,为乡村振兴与大众创业提供有力支撑。
依托高机动性的显著优势,摩托车在应急救援(如2022年重庆山火物资运输)、越野探险等特殊场景中作用关键,且广泛覆盖警用、消防、冷藏配送等多个领域。
在文化赋能层面,休闲娱乐摩托车正逐步从工具蜕变为文化符号:它成为“探索自由”的旅行象征,我国日渐蓬勃的摩托车赛事便是生动印证。
二、产业转型加速推进,多维格局深度重塑
产销量与进出口:出口驱动增长,结构持续优化
2024年,出口成为产业增长的核心动力,1449.89万辆的出口量有效弥补内需瓶颈,出口额达87.16亿美元,同比增长24.75%。墨西哥(219.88万辆,同比增长38.3%)、土耳其是重点市场,欧美及发展中国家需求呈显著增长态势。其中,250ml以上大排量车型出口表现爆发,250-400ml排量车型增长84.56%,400-500ml排量车型增长95.46%。进口方面,受国产替代进程加速影响,进口量为6.23万辆,同比下降53.16%;进口额3.64亿美元,同比下降58.78%。春风、钱江、隆鑫等多个品牌的中大排量车型已具备与国际品牌竞争的实力。
区域格局:需求分化明显,发展因地制宜
国内市场呈现显著区域差异:广东省以117.1万辆的销量位居榜首,其中电动车型(59.95万辆)销量超过燃油车(57.11万辆);云南(75.7万辆)、贵州(58.4万辆)因地形优势,燃油摩托车渗透率较高,西南山区燃油车销量超过电动车2倍;南方地区由于电池稳定性更优,电动车占比较高,而北方地区受低温影响电池续航,市场以燃油车为主。
三轮车市场中,云南(21.3万辆)、四川(20.9万辆)是核心市场,西南地区因地形需求,三轮车市场需求旺盛;四川省电动三轮车占比达71.9%,而云贵地区由于地形施的限制,燃油三轮车占比超过50%。
产业特点:技术革新引领,生态体系重构
电动化与高端休闲化并行发展:电动摩托车市场回归平缓增长,雅迪等头部企业市场占有率达40.7%,电池成本下降进一步推动电动摩托车普及;大排量休闲摩托车市场爆发,春风品牌中大排量车型增长88.4%,长城“灵魂S2000”等新品推出进一步丰富高端市场。
智能化与新能源技术取得突破:快充技术发展及一线城市充电基础设施完善,推动电动摩托车使用体验升级;头部品牌车型标配车联网、OTA升级功能,智能APP实现车机互联;宗申等企业积极探索混动技术,使油耗降低20%-30%。
头部企业整合与跨界融合趋势加剧:宗申以33.64亿元控股隆鑫,五菱、长城等企业跨界进入摩托车领域,KTM、本田等国际品牌也在调整在华布局。
政策层面,驾考年龄上限延长至70岁、“一证通办”等政策落地实施,多地放宽摩托车限行规定。

本文来自知之小站

 

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