背景与概述
全球气候挑战与中国的双碳目标
气候变化已成为全球面临的重大挑战。中国作为世界上最大的能源消费国和二氧化碳排放国，为应对气候变化采取积极行动，将双碳目标即在2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、并争取在2060年前实现碳中和纳入国家战略和社会经济发展规划。这个目标虽充满挑战，但对于全球气候治理具有深远意义。
能源结构调整的紧迫性
目前，中国约90%的温室气体排放来自能源领域，因此加快能源结构的绿色转型尤为紧迫。通过推进产业结构的优化升级，提升可再生能源的比例、减少化石燃料的使用来优化能源结构，是实现双碳目标的关键步骤。
低碳燃料的发展趋势
在低碳化过程中，生物燃料、氢能和氢基燃料等
清洁能源逐渐被应用于各工业领域，尤其适用于那些难以通过电力满足能源需求且与现有基础设施或终端使用技术兼容性更好的场合。这些低碳燃料的应用有助于推动全产业链脱碳化的需求。
交通领域的脱碳需求
交通运输业是排放量仅次于电力和工业的碳排放主要来源之一。为了实现双碳目标，除了已经成功推广的电动化技术外，还需要增加低碳燃料的使用，如绿氢、氨和甲醇，此外，在新能源乘用车中有一部分是插电混动(PHEV)车辆，仍然有内燃机工作，通过使用绿色燃料可以进一步降低碳排放。这些替代燃料正在逐步取代传统化石
燃料，大幅减少污染物和温室气体排放，并通过绿色生产制备实现全价值链低碳或零碳排放
绿氢和绿色甲醇产业链初具规模
当前绿氢和绿色甲醇的生产技术和产业链已初步形成。技术创新与产业集群的协同效应推动了产业规模化的高质量发展。本文将深入分析绿氢和绿色甲醇的生产技术、优势和挑战，绿色甲醇商用车在全生命周期的总拥有成本(TCO),探讨绿色甲醇在商用车中的应用潜力。
氢能和甲醇在能源转型中的关键作用
基于资源禀赋和工业基础，绿氢和绿色甲醇在中
国能源转型中具有战略意义。甲醇作为新兴燃料，逐步从化石燃料制备转向绿色甲醇-来源于生物质或由绿氢和二氧化碳(CO2)合成。
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