鸣谢
作者在此诚挚感谢国际清洁交通委员会(ICCT)内部同事Amit Batt、Georg Bieker、Jennifer Callahan、Michael Doerrer、何卉、Aaronlsenstadt、Irem Kok Kalayci、JoshMiller、Peter Mock、Rachel Muncrief、Kelli Pennington、Felipe Rodriguez、DanRutherford、Joe Schultz、Peter Slowik以及ICCT指导委员会成员Anthony Eggert、Margo Oge、Gianni López Ramirez及Michael Walsh等多名专家提供宝贵意见。同时，我们在此也要向所有对本报告进行审阅的专家致以谢意，包括独立可持续发展咨询顾问Carsten Haink,来自Corvid科技的Gary Rogers,来自(印度)汽车政策与研究中心的Kanchan Kumar Gandhi,来自中国电动汽车百人会的两名专家，来自中国汽车工程研究院的杨鹏飞和朱云尧，以及来自Cerulogy咨询公司的Chris Malins和Cato Sanford,感谢他们为本报告提供反馈意见。
最后，感谢Aspen全球变化研究机构为报告提供资金支持。本报告表明的任何观点、结或建议均仅代表作者本人观点，Aspen全球变化研究机构不对本报告内容承担相关责任。
关于国际清洁交通委员会(ICCT)及本报告
国际清洁交通委员会(ICCT)是一家独立的非营利组织，为政府部门、行业机构及民间团体提供先进、客观的研究成果及科学技术分析。作为全球领先的智库型研究机构，ICCT致力于研究清洁燃料和清洁交通政策，以期到本世纪中叶实现交通领域脱碳。我们的愿景是改善道路、船舶和航空等交通领域的环境性能及能效，应对气候变化，为公众健康带来收益。
本报告从专业角度进行了深入分析，对全球汽车制造企业迈向零排放汽车的过渡转型进行了比较。对于所有已做出碳中和承诺的车辆制造企业，本报告可提供一套以数据为导向，且过程公开透明的评估方法，帮助其对自身已开展的行动措施和发展规划进行考量，并寻求改进契机。对于消费者，可以从我们的报告中了解到各入选企业在推动汽车市场及供应链全面脱碳方面做出了哪些努力。我们相信，基于ICCT一贯为政府监管部门提供支持的方法——即提供及时、高质量的数据和分析结论，本报告可以在汽车行业转型的关键时期，为车企、投资者、金融部门及消费者提供一定的参考价值。
免责声明
ICCT致力以公平、中立的方式组织并呈现多个第三方来源数据，本次评级过程中对于指标的选择、解释、加权和呈列均反映ICCT的评估结果及意见。尽管ICCT采用我们评估为可靠的数据来源，我们无法保证由其他机构汇编和发布的数据均为准确的，所以本报告
不代表第三方数据的准确性。ICCT将部分数据与信息与汽车企业进行核实，以确保数据来源真实。
在这份报告中，我们就全球各大汽车制造企业向电动汽车过渡转型的进展情况进行了评估。目前，主流车企均在努力推进零排放汽车的生产，而成功向零排放转型是减缓全球气候变化影响的必要条件。为了评估车企在实现零排放目标方面的进展，我们设定了10项指标来反映企业当前正在进行的和未来即将开展的工作，包括评估目前在售的车辆产品及其生产流程，评估企业已宣布的未来计划、策略以及优先领域，并基于这些指标对企业进行评级。我们的评估方法是全面可靠的，能够在一众汽车企业中识别出更具前瞻性的代表。
本报告重点分析了2022年全球销量排名前二十的轻型汽车制造企业，相关成果将填补主流制造企业向零排放汽车转型方面的全球性研究空白。我们的评级过程是量化且透明的，报告中提供了详细的方法论和数据来源。此外，ICCT还联系了本报告中评估的所有汽车制造企业，以核实我们所收集的数据。
很多评级报告的重点都较为模糊，往往涵盖了数千家企业，涉及多重环境、社会和管理视角。这份报告则不同于常规的评级报告，我们利用深厚的专业知识，呈现了一份侧重点突出且评级精准的报告，在汽车产业前所未有的转型节点下，对汽车企业进行了评估比较。例如，本次分析建立在一个综合性数据库的基础上，该数据库包括六大主要汽车市场的电动汽车销量和车辆关键参数数据。另外，本报告还考虑了插电式混合动力汽车(PHEV)在实际行驶中的电动行驶占比。
此次评级同时包括了当前和未来的表现指标，我们将10项指标划分为三大转型发展维度：即市场主导地位维度、技术指标维度以及战略愿景维度，作为核算整体评级结果的基础。表ES1列出了各企业在三大核心维度下的得分，其中2022年的总体评分在最右边一栏，这项最终得分反映了每家企业在零排放汽车转型进程中的相对位置。表中的汽车制造企业按得分从高到低顺序排列，绿色区域为评分在前三分之一段(66.7-10O)的“领先企业”,黄色区域为得分在中三分之一
段(33.4-66.6)的“正常转型企业”,红色区域为得分在后三分之一段(0-33.3)的“转型滞后企业”。
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