运城市 2026年一季度汽车市场数据显示，本期月度及累计销量结构一致，国产车型占比 77.50%,进口车型仅占0.23%,商用车型占比 22.28%;月度维度看，1月销量3476辆、2月2960辆3月4212辆，1-2月环比降帽分别为17.30%、14.84%,3月环比回升42.30%,但各月同比均呈两位数下滑，1月同比降24.01%、2月同比降幅扩大至30.74%、3 月同比降幅收窄至25.41%;累计维度上，一季度累计销量10648辆，1月、1-2月、1-3月同比分别下降24.01%,27.26%、26.54%,整体呈现国产主导、商用补充、进口边缘化的结构特征，且受同比持续下滑、月度波动较大影响，市场整体承压，仅3月环比有所回暖但未扭转同比下行趋势，消费信心与市场活力仍有待提振。
运城市2026年一季度汽车市场车型大类中，SUV以4645辆的销量占比43.62% 居首，轿车3184辆占比 29.90%、货车2209辆占比 20.75% 紧随其后，MPV(404辆，3.79%)、交叉型(43辆，0.40%)、客车(163辆，153%)占比偏低，且所有车型同比均下滑，轿车降帽达4344%、交叉型降幅66.67%,SUV降幅1411% 相对收窄：燃料结构方面，汽油车销量4935辆占比 46.35%,纯电动车2760辆占比 2592%、混动车1727辆占比 16.22%,柴油车714辆占比 6.71%、其他燃料车型512辆占比4.81%,各燃料类型同比均呈下滑态势，纯电动降幅34.40%、汽油车降幅2654%,混动、柴油及其他然料车型降幅分别为1956%、17.74%、7.75%,整体市场呈现SUV与轿车主导、燃油车仍占主体但新能源(含纯电、混动)合计占比超42%,全品类同比下滑、消费需求疲软的特征。
运城市2026年一季度车市整体排名109位、销量10648辆，排名同比上升10位，其中国产乘用车市场销量8252辆、位列117位，排名同比下降16位，进口乘用车市场销量24辆、位列198位，排名同比下降25位，商用车市场销量2372辆、位列83位，排名同比下降13位；对比同梯队城市，东营市以10913辆居整体排名 102位，上饶市、衡阳市等销量均高于运城，国产乘用车市场宜宾市、衡水市等销量领先且排名多为上升态势，进口乘用车市场周口市、黄冈市等销量26辆领先，商用车市场宜昌市、滨州市等销量超2400辆，运城市在国产乘用车、进口乘用车、商用车三大细分市场排名均呈下滑态势，仅整体车市排名实现小幅上升，反映出其在全国同能级城市中，整体销量处于中游偏下水平，细分市场竞争力不足，尤其进口车与商用车板块的市场表现相对弱势，国产乘用车板块虽有基本盘支撑但排名仍承压，整体增长动能弱于同区域部分城市，后续需重点关注细分市场竞争力提升与消费需求激活。
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