核心发现：
01.极氪9X用户是一群具备成熟用车经验、高预算且重体验的“价值敏感”型消费者
以多车家庭增换购为主，多拥有豪华或中高端品牌用车经验。
舒适与操控两手抓，既要坐着舒服，也要开着过瘾。
用车场景兼顾家庭与商务，配置要豪华，装得下二胎日常；气场要在线，撑得起场面，同时还不能有开MPV的“专职司机感”。
02.他们选择极氪9X的原因：
①“就是冲着外观来的”,霸气外观，令人一见倾心。
②底盘质感与操控表现超出预期，试驾后直接打脸。
③配置物超所值，不到50万的价格，体验不输百万豪车，买到就是赚到。
④可油可电，低速用电省成本，高速用油没焦虑。
⑤沃尔沃安全基因加码，全家出行都放心。
03.极氪9X的核心竞品及其“战败”因：
1.问界M9*★★★★
”都是爷爷们在买；车使人看上去都老了；底盘缺少韧劲儿。“
2.蔚来ES8★★★★
“前脸不好看；无电动门，座椅按摩仅限背部，舒适性、便利性体验缺失；不喜欢换电模式。”
3.理想L9★★★
”纯粹的奶爸车；理想的车就别谈什么操控了。”
4.宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等燃油车★★
”用车成本高；智能化落后；哪哪都不方便。“
04.极氪9X用户的满意点与抱怨点：
1.用户最满意的地方主要是：
·外观吸睛：前脸霸气，回头率高，人送外号“杭州湾库里南”。
·操控灵活：闭式双腔空气悬架+48V主动稳定杆+电磁减振器，兼顾运动
与舒适，开起来毫无大车感。
·动力充沛：响应迅速且输出线性，一脚油门全车推背感。
·乘坐舒适：座椅软硬适中，通风、加热、按摩功能全面，整车静谧性良好。
·配置拉满：宾利同款Naim音响+飞翼屏+天地尾门，高端、实用、便捷。
一辆兼顾驾驶质感、家庭舒适与商务格调的车
一辆被智能座舱、辅助驾驶等拖累的”准豪车“
2.用户不满意的地方主要是：
·智能座舱体验不佳：车机易卡顿且操作复杂，语音助手反应不灵敏。
·辅助驾驶体验打折：HUD、360°影像模糊，辅助驾驶犹豫不决像新手。
·空间布局略显局促：第三排空间尴尬，后备箱偏小，放倒第三排才够用。
·内饰欠豪华，按键反添乱：内饰用料豪华感不足，实体按键较多，学习
成本高且容易误触。
●续航表现不及预期：油箱偏小，综合续航偏短，冬季、高速续航打六折，
低于预期。
01.家庭用车需求升级用户
“上一辆车是2021款的特斯拉Model Y,开了四年，家里从两口之家变成了带两个娃的四口之家，于是考虑换一辆大车，兼顾一家人的出行需求。”
02.高端燃油品牌转电用户
“家里原本已有路虎卫士、奔驰GLS等燃油车，我也去了解了保时捷卡宴、路虎揽胜运动版和宝马X7,但这些车型在设计语言和智能座舱方面似乎已略显保守。另外，也可能是因为家中已有风格类似的车型，我更渴望一些不一样的、面向未来的体验。”
03.极氪老车主复购
“作为初代极氪001车主，我算是见证了极氪这个品牌从起步到崛起的过程。当初极氪001的猎装造型和机械素质让我彻底入坑国产新能源，所以极氪9X发布后，我几乎第一时间就锁定了。”
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