①2024年全年汽车供应链企业在ESG方面的违法事件呈现出逐月减少的趋势，表明监管趋严、企业治理优化以及可持续发展意识提升正在发挥积极作用。
②从汽车制造企业供应链ESG尽职调查风险指数来看，蔚来汽车有较大提升，ESG三个维度均呈现低风险；而小鹏汽车、上汽乘用车等13家企业则跃升至高风险级别。
③消防和安全生产依旧是中国汽车行业面临的主要ESG风险。
一、汽车产业链ESG风险总体现状
1.1企业供应商违法比例
针对2024年汽车产业链ESG风险数据，统计得到63家整车企业供应链违法企业数量。其中魏牌新能源的违法供应商比例最高，达到9.68%,其次是郑州日产和江铃控股。全年供应商平均违法比例为5.09%,26家整车企业超过这一均值。
1.2企业供应链ESG尽职调查风险等级
评价中心完成2024年度整车企业供应链ESG尽职调查风险指数评价，13家企业表现呈“高风险”等级。
根据《汽车供应链ESG尽职调查风险指数评价方法》,针对63家整车企业，开展2024年度供应链ESG尽职调查风险指数评价。其中低风险企业共25家，既包括国有企业，如东风汽车、北汽福田、江淮汽车等知名品牌；也包含了一些上市公司，如长城汽车、赛力斯汽车；以及新能源汽车领域的新兴势力，如蔚来汽车、小米汽车等。这些企业在社会责任、环境保护和治理结构等方面表现出了较高的合规性和稳定性，能够有效应对行业监管要求，保持较低的法律风险和运营风险。另外，中风险企业25家，高风险企业13家，其中既包括国企，也包括上市公司，如上汽乘用车、小鹏汽车、广汽埃安、零跑汽车等。
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