摘要
香港是亞洲其中一個主要航運樞紐，而香港國際機場的國際貨運吞吐量更享譽全球。香港空貿行業蓬勃，每年為本港帶來超過港幣1503億元總收入，當中452億元為貨運收入，並帶來超過31,000個就業機會(1)。
DHL Express(香港)委託香港生産力促進局(生産力局)進行獨立調查，将所得結果綜合成為「DHL香港空運貿易领先指數」(DTI)。
本指數乃經過多個月的準備及初步研究，並综合數個季度的資料整合而成，反映和探討受訪者對香港空運貿易、各項基本因素、市場反應和主要商品貿易的展望。
「DHL香港空運貿易領先指數」(DTI)是香港首個供公衆参閱的空運貿易指數,為需要更多資源及市場資訊的本地中小企及企業提供市場情報和發展趨勢。
首個DHL香港空運貿易领先指數調查於2014年第二季度展開,並定期按季度向公衆發表。研究方法
指數計算方法：指數=[100×(受訪者中回答「增加」的様本比例)]+[50×(受訪者中回答「不變」的様本比例)]+[0×(受訪者中回答「減少」的様本比例)]
指數導讀
指數顯示50以上代表正面的前景展望，指數在50以下則代表負面的前景展望。指數距離50愈遠,表示對前景的展望愈見正面或負面。
負面持平正面050100
受訪者背景
調研對象是以香港為業務中心，並参舆入口或出口空運貿易的公司；其業務範圍包括以下各類商品：手錶、鐘錶、首飾、衣飾、電子産品及部件、禮品、玩具及家品、食物及飲料、其他(包括速遞貨件及不屬上述種類的商品)。
自2014年第二季首次進行調查起，每季從超過10,000個調研對象中隨機抽選以進行電話訪問,收集超過600 個受訪者對空運的展望。調查様本以企業及商品為單位，未有就各企業的生意規模進行加權調整。
本季撮要
整體空運貿易指數反映復：美洲市場的信心改善、網上零售業務上揚及積極主動的的易策略促進市場對旺季抱持審慎樂觀的展望。
·整體空運貿易指數輕微上升至33.2點,標著近期下行趨勢終止。市場氣氛缓和，並呈復
胜跡象。
·市場方面，美洲指數録得輕微改善，上升2點至30點。
·網上零售業務指數於本季的表現顯著,由34.3點躍升至36.1點,主要受網上零售指數産品
種類方面的增長所带動。
·展望即將來臨的旺季，受訪者維持審慎樂觀。67%受訪者預期貨運量维持平穩(48%)或預
期增長(19%),反映市場預期商業活動持續。
·為提升市場適應力及控制成本，接近四分之一出口美洲的空運用家(23%)将貨物合併運送，
反映當前貿易環境下的切實應對方案。
·前瞻性的空運用家正在探索新增長市場,近18%出口美洲的空運用家正将貨物轉移至新興
市場。東南亞在一罗新興市場中佔據主導地位(佔43%),突顯行業戰略重心正逐步移向區域性發展。
·過去兩年，重視碳排放且積極蔘舆的空運用家比例有穩定上升，標著業界觀點有明顯轉變,
並展現出推動可持續實踐的堅定承諾。
香港生産力促進局首席數碼總監黎少斌先生表示：「整體空運貿易指數標了一個業界的重要時刻，於經歷一段的不確定時期後,我們樂見初步穩定的跡象。主要市場的轉變,尤其是美洲及東南亞市場,展現了在充满挑戰的環境下所具備的韌性及適應能力。值得注意的是，近期「互惠關税」和取消豁免來自中國内地及香港的小額包裹落實生效正在重塑貿易動態,促使空運用家重新評估供應鏈策略及市場的切入方式。
對可持續發展的重視有顯著增長,越來越多企業将減少碳排放列為首要目標,亦積極主動發掘新興市場,以應付不断變化的環境。展望即将到來的旺季，我們依然保持審慎樂觀的態度，深信策略規劃和持續創新將為業界帶來長遠的成長動力。」
市場
本季各市場的表現不一。亞太地區整體保持平穏：中國内地受人口主導的温和復所影響,録得回升；而日本指數於出口轉口及入口方面展現強劲反彈。美洲指數輕微改善，受益於強劲入口增長及出口轉口輕微上升，恢復至年中的水平。歐洲指數則下跌至自2023年以來的最低水平。
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