海上物流对贸易和发展的重要性很少比去年更加明显。新冠肺炎和乌克兰战争爆发后的运费、拥堵、港口关闭和新的航运需求，都对人们的生活产生了可衡量的影响。由于承载了全球贸易总量80%以上的船只，更高的航运成本和较低的海上连通性导致了更大的通货膨胀、粮食短缺和供应链中断——所有这些都是当前全球危机的特征之一。具体而言，《评论》估计，2022年初谷物价格上涨和干散货运费导致消费食品价格上涨1.2%。与2020年相比，2021年集装箱船在港口的花费增加了13.7%，加剧了延误和短缺。去年，世界船队的温室气体排放总量增加了4.7%。贸发会议对海运的审查评估并伴随了自1968年以来航运和海港的发展。
乌克兰的战争扰乱了主要的航运航线和供应链。正如联合国全球危机反应小组所说，它还引发了创纪录的价格，可能导致今年全球还有数千万人陷入饥饿和贫困。海运在缓冲打击方面发挥着关键作用。价格需要降到负担得起的水平，特别是对发展中国家，对世界有足够的肥料来养活自己。在联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯的领导下，联合国试图解决这两个紧迫的问题通过并行实现两个计划：黑海粮食倡议，通过超过一千万吨粮食从乌克兰港口，和促进畅通的谅解备忘录俄罗斯食品和化肥出口到世界市场。7月22日，我们在伊斯坦布尔一起签署了两项协议。
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