根据中国乘联会数据，2025年一季度狭义乘用车的产量稳定在170万辆以上，同比提升幅度明显，一季度各月同比均取得增长。在零售销量方面，一季度延续增长趋势，2月份和3月份分别录得同比增速25.9%和14.3%。
伴随着促销费政策的逐步落实，叠加车展、补贴加码等线下活动的积极影响，汽车市场的消费驱动力逐渐被激发，推动一季度的汽车产销市场表现打响今年全年车市的开门红。
随着新能源车企在新品和价格上的共同发力，新能源汽车市场的零售销量在一季度迎来开门红，一季度各月销量同比增速10%以上，其中2月份同比增长79%,3月末新能源汽车的零售渗透率上升至51.1%。
在细分市场表现上，2025年一季度，新能源豪华和主流合资品牌的市场渗透下滑趋势明显，市场份额进一步缩窄；新能源自主品牌在零售市场中占比较2024下半年有所下降，但仍具备较大话语权。
2025年一季度，车市竞争从“价格内卷”逐渐转向“价值重构”,新能源汽车依托技术红利与政策支持巩固主导权，燃油车则陷入“越促销越被动”的困境，市场加速向电动化、智能化转型。
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