安全政策驱动
一是营运车辆安全管理与道路运输车辆安全达标核查是内在驱动力量二是发展中经济阶段决定了大多数购车群体更偏好经济性而非安全性
功能比较鸡肋
货车使用强度大、运行时间长、路况复杂且地域差异大，对ADAS系统的实时、安全和稳定性均有更高要求。但目前ADAS的实用性、精准度、可靠性等不足，反而是累赘
资料来源：通渠有道整理研究。
1存量货车后装模式
政策要求：交强险不得拒保&拖延、商业险应保尽保
险企买单：主动安全设备+安全生产数据+承保模型
存在问题：一是后装综合成本占综合保费比例过高；二是运营服务商还是卖设备赚差价、赚服务费思维，优质数据服务缺乏；三是很难规模普及到个体车辆后装图片来自拓路眼微信公众号，前装图片来自赢彻科技微信公众号.
本文来自知之小站
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