近年来，全球沿海国家和地区充分发挥港口的战略性引领带动作用，大力推进
港口经济发展，对于拉动区域经济增长、提升经济发展水平发挥了重要作用。本次研究在国内外现有港口经济相关理论的基础上，结合发展实践，明确了港口经济的概念，并提出了利用投入产出模型进行港口经济增加值测算的方法，将所有依托和利用港口的各类产业及相关经济活动均纳入其中。根据测算结果，从总量、产业类型、空间分布、贡献度等多个角度描绘出中国海港城市港口经济发展图景。在此基础上，综合各个城市港口运输、临港工业、临港服务业和港产城协调等四个纬度的发展水平，全方位、立体地构建出中国海港城市港口经济高质量发展指数，并对全国59个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价，最后总结提出构建中国高质量港口经济格局的路径建议，以供城市决策者、相关领域研究人员参考。(一)海港城市范围
本报告所称海港城市是指我国沿海港口所在的地级市或直辖市，江苏省长江沿线南京市及下游港口城市亦纳入本次海港城市研究范围。
(二)港口经济概念
本报告中所称港口经济，是以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口的各类产业及相关经济活动的总和，是港口、产业、城市相互联系、有机结合、共同发展的开放型经济。
(三)港口经济增加值测算
根据港口经济的概念，不同地区的港口经济类型、资源禀赋、港口条件、对外开放程度等相差较大，对港口利用程度不尽相同，依托现有统计数据无法确定各个海港城市港口经济增加值。本次研究利用沿海各个省份、直辖市、计划单列市的投入产出表，根据每个海港城市各个行业对水运业的投入程度以及当年各个行业的增加值，可以全面系统地测算出与港口运输相关的产业增加值，以此作为本次研究测算的基础。具体测算过程如下。
a-E(=1,2…m)
(1)
其中，X;表示某地区i部门对水运的投入，
X,表示某地区i部门对铁路、道路、水上、航空、管道、邮政和其他运输方式的投入之和，
a,表示某地区i部门对水运的依赖程度。
l,=a₁×b(i=1,2,…n)(2)
L=2!
(3)
其中，b,表示某地区i部门增加值，l表示某地区i部门港口经济的增加值，L表示某地区港口经济的增加值。
二港口经济发展图景
(一)全球港口经济发展图景
港口经济起源于16、17世纪，近半个世纪来，经济全球化的发展促进了钢铁、石化、电力、装备制造等产业向沿海地区转移，在重化工业形成一定规模后，便吸引其他轻工业在临港地区集聚。而随着科技水平的发展，产成品附加值更高的集成电路、海洋生物、电子信息、新能源、新材料等高新技术产业以及金融、贸易、旅游等临港第三产业逐渐在临港地区发展壮大。目前，全球经济总量的60%、全球工业的70%均分布在沿海地区，全球港口经济主要集中在欧洲地区、亚太地
区和北美地区。
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