21世纪以来，我们面临不断迭代的科技革命和产业变革。新能源汽车行业以其强大的成长潜力和无限的创新可能，成为了推动全球经济发展的重要引擎。随着新科技的广泛应用，新能源汽车产业链的深度和广度都在不断拓展，其中各个环节从衬底到外延，从零部件到整车制造再到汽车服务，都展现出了强大的活力和无限的可能。
GLG持续关注并引领该领域的热门话题—与行业领袖一起，我们认为，未来新能源汽车产业链的发展将更加迅速和多样化。随着新科技的应用和新一轮科技革命的推进，新能源汽车产业链将更加完善和优化。
本文特别呈现GLG精选深度洞察，分享新能源汽车产业链领域的主要趋势：
·智能化和网联化
·电动化和绿色化
●全球化和开放化
随着“碳中和绿色交通”、 “智能出行”、 “油电替代”、 “Al+汽车”纷纷成为全球热词，新技术的应用场景、上下游产业图谱和主要玩家的全球化策略引发市场关注—技术应用场景的落地可能性与可行性；产业上下游发展周期中的协同、机遇与挑战；宏观环境如何影响核心玩家策略?
这一期的GLG白皮书精选前沿洞察，带您一探究竟。
新能源汽车或出行领域将继续不断变化。而一项不断变化的技术可以带来机遇，前提是您能洞察到机遇在哪里。希望这本白皮书中的GLG专家团成员见解能够带给您帮助。如果您想与GLG的任何专家探讨新能源汽车产业链，欢迎与我们联系。感谢垂阅。
目前国内的矿区无人驾驶的市场情况
在矿区无人驾驶这一块的市场情况，现在大
概会分成两类，第一大类其实是做技术服务类的，比如自动驾驶技术，但不提供整个自动驾驶运营服务。还有一大类就是运输承包的，它是承包一个矿的运输在里面做。
到2030年，整个自动驾驶技术服务市场规模大概能达到130亿左右，运输市场规模大概能达到3900亿左右。所以从整个的前景来看，首先是咱们矿区的自动驾驶一定是所有的L4自动驾驶里面最先落地的一个场景，这个是我觉得没有疑问的。
第二个当然我们说市场规模的扩大其实还是取决于咱们整个行业整体的技术进展的情况。如果说有一些突破性的进展，其实可能这个市场规模的增长速度比我们预料的可能还要更理想一些。
自动驾驶，作为一套解决方案是一个封闭环境的自动驾驶，不光涉及车，涉及地面系统和云端平台，这三块在整个体系内如何配合?存在哪些挑战
各个部分所承担的职能上，矿车上面的自动驾驶系统，就是终端的软硬件系统，类似司
机。第二个是路测或者市场端的一些设备。
第三个其实是云控平台，是大脑，去做整个生产任务的编排、调度。除此之外，云端还要监护我们所比喻的司机拉货的整个过程，所以就会涉及到为司机角色提供高精地图、遥控驾舱、以及比较健全的报警体系。车辆的一些生产效率、统计，像所有的这些统计分析的功能也是云端需要承载的一大块的功能，这是云端大脑来承担的。
刚才您对3家头部公司的综合情况和各自特点和发展情况分析了自己的看法，那后期的一个发展路线您有什么见解?这个行业的拐点大概会在未来几年之内我们能看到
基础功能层面其实都达到了，真正提高的是像稳定性、功能安全；人效比也是大家要PK的点。
乐观的话，明年可能就能看到一些公司，能把刚才讲的一些核心关键的一些问题解决掉。如果说再往后放一下，我觉得可能也就是2023年-2025年之间。
刚才您无人矿卡这一块相关的一些法律法规有什么近期亮点、更新或者影响
政策态度上我们不希望落后于国外，所以一直都有支持性政策出台。但是真正在商业化落地的时候，也许会遇到来自道路安全因素考虑的一些阻力。矿区那一块我认为没有任何的障碍，唯一的障碍就是自动驾驶公司它自己的一个技术成熟度和本身的一个商业化落地的一个能力。
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