2023年高速公路服务区出行热度分析报告(1~6月).pdf

目前,我国拥有世界最大规模的高速公路网络,高速公路总里程达17.73万公里,连续8年位居世界第一。2023年“五一”假期首日,受疫情管控全面放开的影响,全国高速公路小客车流量达5635万辆次2,同比增长达121%。另一组数据显示,自2012年至2017年,全国自驾游人数占旅游人数的比重连续五年超过60%,2022年达到74.8%³。高速公路作为最大体量的公路交通出行途径之一,为满足出行者越来越个性化、多元化的需求,不断优化和创新服务模式,其最突出的体现在服务区。

截至2023年5月,我国高速公路服务区(含停车区)总数达7692个‘。2020年7月,交通运输部与国家发展改革委等11个部委联合出台了《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》,鼓励民营企业参与高速公路

经营服务活动。2022年4月,交通运输部印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》通知,要求到2025年公路服务区服务质量达标率达到100%。

在顶层设计明晰、市场化运作进一步强化的背景下,我国高速公路服务区正加速由基础保障型向高质量发展型转变,其显著特征包括服务设施智能化、绿色化,经营模式主题化、特色化,功能定位窗口化、一站式。同时,高速公路服务区正在与旅游、物流、文化、乡村振兴等深度融合。持续转型升级中的高速公路服务区,冲上过热搜排行榜、举办过国际体育赛事、成为过贺岁大片拍摄地……从临时的歇脚地转变为有热度的目的地,其中也折射着服务的温度。从疫情结束之后的种种迹象看来,“服务区经济”迎来了发展黄金期。

结合全国高速公路服务区发展现状和趋势,为了通过大数据进一步研究高速公路服务区出行的新情况和新规律,进而有利于各方面提升服务区服务品质和公众体验,中国公路学会联合高德地图共同发布了《2023年高速公路服务区出行热度分析报告》(1月~6月)”(以下简称“报告”),以期为行业和社会提供一份动态、直观、透明的数据说明和分析,为高速公路服务区的建设者、管理者、经营者、研究者提供决策咨询,也为高速公路及服务区的出行者提供有效辅助信息。

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