在经历了三年的动荡与不确定性之后，“电气化趋势回稳”是最新一期《汽车行业颠覆性数据探测》的关键发现。该报告每半年发布一期，针对23个国家的26项汽车行业颠覆性指标进行持续追踪。由于新冠疫情、半导体危机、通胀飙升和俄乌冲突等事件对汽车行业造成的颠覆似乎有所缓解，《汽车行业颠
覆性数据探测》中第一阵营的国家排名变动不大。新加坡仍然位居榜首，中国和荷兰并列第二，挪威紧随其后。因此，相较上一期报告，排名前四的国家并未发生变化。
然而，这并不意味着一切一如往常。第13期《汽车行业颠覆性数据探测》发现，在监管变化和主机厂不断推出新产品的驱动下，电气化竞争持续升温。特斯拉和中国比亚迪等表现尤为活跃，而美国因大力推动电气化进程取得成效而实现排名大幅跃升。数字化也在持续快速发展，主机厂聚焦软件，将其视为关键的差异化因素和新的收入来源，以弥补日益下降的整车利润率。
在本期报告中，我们将详细分析表现最好和进步最大的国家(尤其是美国),并评估得分下滑的国家所面临的问题和挑战。我们还将阐述有关电动化头部玩家竞争的最新动态。最后我们将深入研究新的“按需功能”服务及其对消费者和主机厂的意义。
聚焦中国市场，即便2023年上半年的宏观经济和消费起势持续承压，但新能源依然持续快速渗透，头部新能源车表现不凡。比亚迪1-6月新能源车型累计销售125万辆，同比增长
95.8%;广汽埃安1-6月累计销售21万辆，同比增长109%。
新加坡保持了其在第12期《汽车行业颠覆性数据探测》跃居榜首的强劲势头。新加坡之所以能稳居榜首，很大程度上归因于其在出行概念、出行规划和出行行为等移动出行指标上取得了高分。此外，该岛国的出色表现还归因于其强大的5G覆盖率和大量的共享车辆。
中国在往期《汽车行业颠覆性数据探测》中多次位居榜首，本次与荷兰并列第二。中国凭借强劲的电动车销量、迅速发展的充电网络和前景广阔的自动驾驶
法律框架而取得高分。例如，深圳市已制定法规，允许有安全员值守的L3级自动驾驶。
荷兰的排名上升了一位，主要得益于其在电气化方面的显著进展。该国大量的共享汽车及对自动驾驶的浓厚兴趣也是助推其排名提升的原因。挪威保持第四位，主要由于其电动车占全国汽车保有量的份额处于全球领先地位。
美国以往表现平平，但在最新一期《汽车行业颠覆性数据探测》中跻身前十。拜登政府2022年《通胀削减法案》是其主要推动因素。该法案为清洁能源解决方案和电动车转型提供逾3,700亿美元的巨额财政支持，以期到2030年至少50%的轻型车新车实现零排放；而为实现这一目标，该法案为在北美生产的电动车及电动车零部件提供大量补贴。例如，购买新的电动车可享受高达7,500美元的税收抵免。
得益于国家电动汽车基础设施计划，补能基础设施也将受到推动。该计划将提供75亿美元以资助50万个充电站的建设。此外，《芯片与科学法案》将提供527亿美元以支持半导体产能建设，而其正是电动车行业的一大关键支柱。这些新的法律法规预计将对美国的电动车市场及其在未来《汽车行业颠覆性数据探测》中的表现产生持续的影响。
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