铁路5G-R可视技术应用白皮书.pdf

当前，我国已进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。铁路作为国家现代化的先行领域和实施重大战略的基础支撑，在建设“交通强国”1、“科技强国”、“数字中国”中肩负着重大历史使命。“十四五”时期是全面推动铁路高质量发展、加快建设交通强国、构建国家综合立体交通网的关键时期，国家铁路局在《“十四五”铁路科技创新规划》中明确提出将5G等新一代信息技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域深度融合，充分发挥科技创新的引领驱动作用，加快推进智能铁路升级发展。国铁集团印发了《中国国家铁路集团有限公司“十四五”发展规划》图，要求加大5G、大数据、物联网等新技术与铁路领域深度融合发展，并在党的“二十大”后全面贯彻党中央战略部署，提出要构建“六个现代化体系”,勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”,率先实现铁路现代化间。

以新一代信息技术与铁路深度融合为特征的智能铁路是铁路高质量发展的重要方向。铁路通信是铁路信息化、数字化、现代化、智能化的重要基础设施和关键载体，对支撑智能铁路发展具有重要作用。铁路专用移动通信是智能铁路技术体系的重要组成部分，目前正处于从GSM-R到5G-R的代际演进阶段。国际铁路联盟(UIC)在全球范围内推动面向未来铁路移动通信系统(FRMCS)升级四，2020年由欧盟资助的5G-RAIL项目正式启动，预计2026年部署应用圆。中国铁路坚持科技高水平自立自强，努力抢占世界铁路技术的制高点，巩固和提升在世界铁路的领跑优势，2020年确定采用5G技术为铁路新一代专用移动通信系统制式，先后印发《国铁集团关于加快推进5G技术铁路应用发展的实施意见》、《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》两个纲领性文件，全面部署铁路5G-R技术研究、产品研发和标准制订等工作，标志着中国铁路专用移动通信迈向5G时代。

推进5G-R系统建设和应用，铁路通信既面临新的发展机遇，同时也面临诸多重大挑战。作为铁路通信行业重要的科技创新平台，依托北京交通大学设立的宽带移动信息通信铁路行业重点实验室围绕我国铁路通信”网络智能运行、资源智能管理、系统智能维护、业务智能应用”的智能发展方向和铁路通信网

“可视、可管、可控、可测、可靠、可信”发展目标[间，突出铁路5G-R技术“全业务、全链接、全场景、强安全”(即“三全一强”)的应用特点叨开展了相关技术和应用的研究，计划推出系列白皮书，系统阐述相关理念、分析关键技术、提出演进策略和技术路线，期望以此激发广大科技工作者和工程技术人员的共鸣和思考，凝聚共识，不断完善，共同推动铁路5G-R技术创新和行业应用。

“可视”是实现铁路通信网“六可”目标的基础，本白皮书以5G-R技术

和应用为抓手，对5G-R的可视技术和应用进行了研究，主要包括五部分：第

一部分介绍了研究背景和现状，第二部分分析了5G-R可视需求，第三部分提

出了5G-R可视应用体系，第四部分基于典型应用场景描绘了5G-R可视应用前

景，第五部分提出了5G-R可视发展的策略和路径。

本白皮书在国家铁路局科技与法制司、国铁集团工电部指导下，宽带移动信息通信铁路行业重点实验室会同佳讯飞鸿(北京)智能科技研究院有限公司、

中铁第四勘察设计院集团有限公司、中兴通讯股份有限公司、北京六捷科技有限公司、中国铁路广州局集团有限公司等重点实验室共建单位的专家联合编写。

策划：钟章队、丁建文、陈姝、凌力、王玮、蒋文怡、陈建译。

主要编写者：龙智勇、官科、卢云龙、孙斌、李津汉、严海波、杨鹏、李瑞、冯源、于俊逸、何丹萍、单馨漪、张玉、刘立海、谷春明、魏航、张新灵、胡云华、柴文宇、李莉。

主要审查者：涂慧敏、姜永富、尹福康、赵武元、冯敬然、马丽兰、蔺伟、蹇峡、向志华。