汽车行业2023年中期投资策略：行业冰点已至，开启震荡上行.pdf

复盘历史，对于景气度判断的再思考——景气度下行不一定意味着板块无法产生超额收益。我们通过对2019年以来电动化浪潮下的汽车周期复盘，发现汽车景气度趋势下行期汽车板块仍可以实现稳定超额收益。因此我们把观测景气度的指针进一步划分为周期项(周期的趋势和周期的边际变化)及成长性两个维度。2019年至今汽车板块几个产生超额收益的过程景气度指针的加权组合是不同的。2021年汽车板块的超额收益最重要的驱动为成长性(渗透率快速上行)和周期边际改善(2021Q1乘用车月度增速同比的边际改善)的交替影响。“价格战”对乘用车行业需求冲击有限，全年销量预计平稳。年初特斯拉带动“价格战”以来，1-5月乘用车实际销量较预测值低52万辆,对全年销量实现负向拖累2.2个百分点。5月开始行业销量强于预期值， “价格战”对需求的负向拖累影响趋弱，若无重大政策刺激，预计2023年乘用车销量增速为-0.9%;若出现政策刺激预计2023年乘用车行业有望实现年初预测的+1.3%增速。

汽车板块当下投资决策取决于景气度三指针的组合(需求判断)、估值(空间位置)和政策端核心变量，预计板块于2023H2底部开启震荡上行。当前位置看，风险溢价处于历史低位(空间位置);政策端在行业周期下行期出台概率加大(政策端);景气度指针中宏观变量暂不支持行业复苏(周期趋势项);乘用车月度同比增速趋势及电动化渗透率有望在2023Q3末再次共振向上(周期边际项及成长性)。投资建议：我们结合汽车长短周期嵌套重点推荐主线如下：1)基于行业复苏再次确认带来板块估值修复为主要特征的配置机会，推荐长安汽车、比亚迪和长城汽车；2)智能驾驶：L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先受益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团；3)智能座舱：赛道推荐域控制器龙头公司均胜电子，推荐座舱人机多模交互的华安鑫创；4)轻量化：轻量化需求高增，推荐爱柯迪、旭升集团、瑞鹄模具、万丰奥威、博俊科技、美利信、华达科技；5)华为产业链：推荐华为智选车及安徽汽车产业链相关标的飞龙股份、华依科技。此外，推荐【传统内外饰智能化升级及汽车线束】赛道的

继峰股份。

库存周期复盘：景气度变弱并不意味着板块无法产生超额收益

·不同时区板块投资策略：复苏期和过热期板块稳定产生超额收益，复苏期板块超额收益由估值主导，过热期则由盈利驱动。

·历史上看滞涨期和衰退期对应了行业需求增速趋势下行期，景气度变弱并不一定意味着板块无法产生超额收益。