2020年智能网联汽车产业深度研究报告:未来已来 掘金智能网联汽车时代

►全球群雄逐鹿 两条路线并行
全球范围来看,欧美日和中国等主要国家都在出台法规加速推进智能汽车的发展,其中中国政策定调智能化与网联化协同。特斯拉是自动驾驶商业化引领者,独辟蹊径推动智能化发展,2014年10月推出Autopilot 1.0首次实现自动驾驶系统商业化,目前正在向L3以上迈进。传统车企联盟化成趋势,包括大众-福特、戴姆勒-宝马、通用-本田等,共享技术和推动商用化,L2搭载率显著提升,L3正在开始渗透。而以Waymo和百度为代表的科技企业则一步到位,在RoboTaxi、无人物流等率先发力,推动L4以上的无人驾驶商用化。

► 电动化加速 新能源汽车是智能网联的最佳载体
新能源汽车较传统燃油车电气化水平更高,电动化加速助推智能网联技术的发展。全球新能源汽车从2010年初见规模到2019年渗透率达2.3%,呈加速渗透态势,但仍处于较低水平,上升空间大。2020年中国新能源汽车补贴政策如期延长两年,补贴退坡力度和节奏趋缓;海外以欧洲为例,2020年碳排放法规进入第四阶段,叠加新能源汽车补贴力度加大,电动化进程加速。特斯拉、大众、比亚迪等头部车企标杆车型投放市场,引领电动车技术趋势。

► ADAS:政策强制标配+部件成本下降 渗透率加速提升
智能驾驶的发展正处于由L2向L3及以上级别迈进的阶段,随着政策强制标配AEB等叠加传感器、芯片等核心部件成本下降,ADAS渗透率有望加速提升,预计2025年市场规模有望突破1,500亿元。其中新能源汽车ADAS市场规模增速更快,预计2020年350亿元,2025年突破1,000亿元。

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