2019年全球运输与物流业并购交易.pdf

2019年并购活动:下半年相对疲软,但总体较上年有所回升 从2019年上半年来看,2018年下半年的颓势似乎已经有所扭转。然而2019年下半年增长略有放缓,仅公布了119宗交易。与2018年下半年相比,虽然公布的交易数量增长约五分之一,但仍略低于近五年的长期平均值水平(每半年123宗交易)。总体而言,2019年度交易数量较2018年增长约12%,交易总额(1,433亿美元)和交易平均额(5.64亿美元)增长强劲,甚至超过交易数量的增幅,这表明交易规模越来越大。
世贸组织《全球贸易景气指数》或DHL《全球贸易晴雨表》等多个宏观经济指标均指出全球贸易失去动力,将持续疲软。尽管2019年第一季度经济发展出乎意料的强劲,但全年长期处于贸易紧张态势,加之工业生产放缓,造成全球经济活动周期性放缓加剧。例如,GDP数据显示,欧元区经济增长乏力,同时德国莱茵-威斯特法伦-莱布尼茨经济研究所和海运经济与物流研究所(RWI/ISL)共同发布的《集装箱吞吐量指数》在连续数月小幅攀升后,于11月降至137.7的年平均水平(2018年为134.7)。这一跌幅表明,贸易摩擦和加征关税对世界贸易的影响日益显著,而美国西海岸港口情况尤为突出,交易量大幅下跌。

本文来自知之小站

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