罗兰贝格-疫情对中国交运物流行业的影响及启示.pdf

交运物流行业大板块项下涉及细分行业众多,不同行业从其服务类型 (客运、货运、C端、B端)、资产结构 (重资产、轻资产)、竞争程度 (市场化、相对垄断)及业务范围(国内为主、国际为主) 等的差异来看,拥有截然不同的特征,因此,本次疫情对交运物流板块的影响不能一概而论,疫情对不同行业主体所带来的影响程度、层面及周期将有所不同。 01

客运板块:整体影响较大,主要体现在对业务的短中期冲击及对持续运营安全的管理压力上

业务层面:

疫情短期内抑制消费者出行需求,对既有客流量及企业利润将产生巨大冲击:伴随疫情发展、政府对全国交通管制的强化,居民出行意愿下滑,超500班次列车停运或变更、各大航司运力投放缩减近70%。整体来看,春节假期期间全国民航及铁路客运量与去年同期相比大幅下降,降幅超70%;而伴随着国际社会对疫情愈发警惕关注,截止2月4日,全球超80个国家针对中国游客出台入境管制政策,国际市场客流滑坡尤甚。参考2003年疫情,航空方面,国际及港澳台线路的全年航空客运量降幅超15%,相较国内线路跌幅更加显著。 02 0304

另一方面,航空及铁路运输业固定开支占比高,且疫情期间仍需负担固定资产折旧/租赁、人力成本等各项开支。同时,除客流急剧下降带来的冲击外,餐饮消费等辅收规模亦进一步缩水,导致航司、机场及铁路运输部

 

 

   

本文来自知之小站

本文来自知之小站

 

PDF全文已分享至知识星球,微信扫码加入下载本站所有报告

(星球内包含更多网站未发布报告)