2025年整车轻量化水平报告.pdf

报告摘要

方法，完善了商用车轻量化评价体系。随着材料-结构-工艺协同创新能力的持续提升、技术应用体系与评价方法的不断完善，以及产业链协作的日益深化，我国乘用车与商用车整车轻量化水平均实现较明显进步，为降低汽车能耗、推动交通领域节能降碳作出了积极贡献。

本报告中乘用车以《乘用车整车轻量化系数计算方法》（T/CSAE 155-2019） 团体标准为核心依据，构建了涵盖整车轻量化系数、整备质量等一级指标，以及名义密度、重量比功率、脚印油耗（脚印电耗）等二级指标的整车轻量化水平综合评价体系，实现了乘用车轻量化评价的标准化、体系化。商用车以《商用车整车轻量化评价方法第1部分：N₂类平头载货汽车》（T/CSAE 335.1-2024）和第2部分：三轴半挂牵引车（T/CSAE 335.2-2023）团体标准为核心依据，形成了整车轻量化水平综合评价体系。本研究累计整理了近年来国内上市的多款燃油乘用车、纯电动乘用车及N₂类平头载货汽车、三轴半挂牵引车等商用车相关数据，通过对整体水平、细分市场及典型车型的轻量化表现进行动态评估，呈现我国汽车轻量化发展现状与演进趋势，旨在为整车企业提供对标参考，助力企业科学制定轻量化发展目标与技术实施路径。