2025年，公共与环境研究所(IPE)与绿色江南，联合九家其他环保组织，共同发起了“车辆碳足迹快照”活动。蓝图App用户的积极参与，通过街头快照解锁了超过11万辆车的产品碳足迹，揭示了总排放量超过412万吨CO₂。值得注意的是，仅梅赛德斯-奔驰车辆就占碳排放量超过27万吨，使该品牌成为数百家中外汽车制造商中碳排放最高的品牌之一。
为加速中国汽车行业的低碳转型，并为消费者提供更多环境可持续的选择，十一个环保组织联合致信几家领先的汽车制造商。一些中国和国际品牌做出了积极回应，并参与了对话和交流。然而，尽管多次联系，梅赛德斯-奔驰仍未回应。
大数据和人工智能助力汽车碳足迹热力图的开发
全球汽车产业持续蓬勃发展，在提供重大交通出行便利的同时，也产生了大量碳排放。尽管新能源汽车——特别是纯电动汽车的兴起，有助于在使用阶段减少排放，但原材料生产过程中的碳排放同样需要同等且紧迫的重视。
中国汽车数据有限公司的研究
表明，对于乘用车而言，从原材料获取阶段产生的碳排放，主要受钢铁和铝生产驱动，是最终装配阶段产生的碳排放的10到15倍。这突显了加快上游供应链各环节脱碳的迫切需要，包括钢铁、铝和电池材料。
令人鼓舞的是，许多钢铁和铝生产商已经开发了低碳产品。然而，汽车制造商的需求有限，限制了其大规模应用，阻止了这些产品取代传统的碳高选项，并减缓了整个价值链的减排。克服这一瓶颈需要所有利益相关者的提高意识并提供协调支持，特别是消费者。
为解决这些障碍，在中国环境记者论坛、蓝图和中国产品碳足迹因子数据库(CPCD)的联合指导下，共同开发了“产品碳扫描”工具。该工具利用中国汽车产业链碳宣平台(CPP)和CPCD等平台的数据，并通过人工智能进行增强，使公众能够识别和比较车辆的碳足迹，从而做出符合气候意识的消费决策
2
基于此工具，IPE和绿色江南(PECC)联合山东环保基金会、绿色齐鲁、空气人、绿色安徽、绿色太行、芜湖生态中心、白蚁公益发展中心、绿色汉江和合肥山水环境保护发展中心共同发起了“车辆碳足迹快拍”活动。这是公共福利倡议“指尖上的环境保护”。由中国环境记者论坛和IPE于2018年联合发起，该倡议紧密契合“美丽中国，从我做起”的主题。它号召公众从日常习惯出发，保护洁净空气和清澈水域，开展污染监督，转向低碳生活方式，为建设美丽中国贡献力量。
截至2025年10月15日，已在131个城市拍摄了超过11万张快照。这些数据呈现了独特的“街头快照汽车碳足迹”图景。为了量化所观察到的车辆样本在其整个生命周期中的总体气候影响，我们计算了汽车品牌和特定车型的“街头快照碳减排潜力”。这被定义为街头快照频率与每单位里程行驶的碳足迹的乘积。这构成了“汽车碳足迹热力图”的基础，为汽车市场中的相对排放强度和减排机会提供了数据驱动的可视化。
本文来自知之小站
报告已上传百度网盘群，限时15元即可入群及获得1年期更新
（如无法加入或其他事宜可联系zzxz_88@163.com）
