AION+UT用户满意度报告-电动汽车用户联盟.pdf

●空间满意度9.09分,满意率94.5%

●前后排空间宽敞,头部和腿部空间充足

●空间灵活且适配多场景,前排放平变午休床,后排放倒可载货或露营

-“我1米78坐驾驶位,头顶还有一拳半的距离,后排塞三个钓友加两箱矿泉水都不带挤的。”
-“周末带老婆孩子露营实测,后排放倒后能塞下充气床垫,全景天窗看星星确实带感。”
●安全性满意度8.95分,满意率90.9%

●中欧双五星安全车身,采用71.0%高强度钢、3.2mm铝合金防撞
梁及镀锌钢板构建防护体系
-“安全性强,中欧双五星安全车身、3.2mm铝合金防撞梁、车身高强度钢占比71%。
●弹匣电池零自燃,枪击不着火,拧成麻花都安全

-“电池号称枪击不着火,拧成麻花都可以。”
-“没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。”
●动力输出充足且线性可控,提速快,有推背感,加速超车轻松

●前段提速迅捷且体感线性柔润,契合家用需求

-“动力比较强劲,感觉比我之前的油车提速还快,容易超速,还真要适应下。”-“标准舒适模式下0-100km/h体感线性柔润,运动模式下还真有点推背感,令人惊喜的是中后段再加速能力(80-120km/h)充裕,这就是大功率电机的性能优势,作为买菜车确实够用。”

●精悍其外,宽裕其中,轴距越级,大车做小

-“其实这辆车采用的是大车做小的概念,看着确实没多大,感觉是个很小的小车,但实际上挺大的。”
-“原以为和海鸥、星愿是同级车,但实际上很大,长宽高分别是4270mm、1850mm、1575mm,轴距2750mm,这个比例很有迷惑性。”
●座椅如大沙发,软硬适中且承托性好,长途久坐不累

“用的类亲肤材质,整车座椅质感不错,座椅的海绵真的舒服,像大沙发。”
-“偶尔在车上午休,睡起来很舒适,座椅软硬度和承托性都挺好的。”
-“皮座椅比我之前开的车舒服太多,座椅设计对久坐族不要太友好。”
●做工精细,整车质感高级,车漆细腻有光泽

●车身厚重,用料扎实,同级唯一61.2%镀锌钢板,“就像给车穿了
雨衣,雨天开车也不怕锈迹斑斑”
-”销售说采用了迈巴赫同级色浆,用料比例看齐帕拉梅拉,难怪车身质感那么好。”
-“UT车身采用了同级唯—61.2%镀锌钢板,加上电泳优质防锈涂层,防锈能力直接拉满20年!镀锌层就像给车穿了雨衣,雨天开车也不怕锈迹斑斑。”
● B级车宽胎,同级唯一,驾驶平稳无顿挫,高速车身不飘,变道支
撑有力、弯道侧倾可控
-“埃安UT标配215mm宽胎,跑高速不飘,整体非常稳。”
-“100km/h变道和山路过弯时可靠。”
-“快速变道车身悬挂有支撑。&市区弯道侧倾可控。”

本文来自知之小站

 

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