2024年中国无人驾驶领域的发展呈现出快速推进的态势，主要体现在技术创新、政策支持、商业化应用以及产业链完善等方面。多地政府出台政策支持无人驾驶的测试和商业化运营。例如，北京、上海、深圳等地进一步扩大了自动驾驶测试区域，并允许在特定区域进行无人化测试。商业化应用加速，百度Apollo.小马智行等企业继续扩大Robotaxi的运营范围，2024年四季度在更多城市实现了常态化运营，并逐步向无安全员的全无人化运营过渡。无人驾驶卡车和物流无人车在物流园区、港口和城市配送中的应用逐渐增多。
固态电池已经进入1-10的关键阶段。2024年是中国全固态电池的里程碑年份，2024年下半年以来，中国申请的全固态电池专利快速增长，是日本的三倍。固态电池领域投融资活动频繁，2024年融资规模已超24亿元，融资金额合计超9.8亿元。目前比亚迪、广汽、长安等多家车企公布全固态电池装车时间表，主要集中在2026-2030年，2027年成为全固态电池量产的关键时间节点。部分机构预测，到2030年，全球固态电池出货量将增长至614.1GWh,中国固态电池市场空间有望增至200亿元。
2025年，新能源汽车行业已从“政策驱动”迈向“市场驱动”的新阶段。但并不意味政策支持力度会减弱，开年之际，国家发改委、财政部联合推出“以旧换新”政策，最高补贴2万元，预计年内拉动超500万辆销量增长。中汽协预测，2025年新能源汽车销量将突破1600万辆，渗透率达55%。
2024年的自动驾驶投融热度明显回暖，并且联动整个汽车智能化板块融资案例增多。四季度自动驾驶融资案例合计15起，融资金额31.6亿元，线控底盘融资案例12起，融资金额达16.0亿元，物流无人车融资案例3起，融资金额14.3亿元，车载雷达融资案例4起，融资金额2.1亿元。智能座舱融资案例3起，融资金额0.2亿元。
新能源汽车零部件融资案例13起，南融资金额合计20.2亿元。电机电控赛道融资案例8起，融资金额合计7.6亿元。充电换电赛道融资案例15起，融资金额合计3.1亿元。新能源车热管理赛道融资案例3起，融资金额合计1.2亿元。
从投资轮次来看，四季度融资案例分布与去年同期相差不大，依旧主要集中在A轮及A轮以前，两者合计融资案例数55起，占案例数的48.2%,环比下降了4个百分点。战略融资案例数占比约21.9%,B轮占比约14%,两者占环比均明显提升。融资金额主要集中在C轮和战略融资，两者合计金额达345.4亿元，占交易总金额的75.6%,环比基本持平。其中，战略融资金额合计204.1亿元，占总规模的42.9%。整体来看，四季度新能源汽车行业融资轮次继续后移。
从融资金额区间分布来看，四季度已披露融资金额的案例共85起，比三季度增加了32起。在500-1000万和5000万-1亿区间的融资案例最多，分别有27起和23起，占已披露融资金额的58.8%。
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