镇江市一季度汽车市场数据显示，本期月度及累计销量中国产占比均为90.94%、进口占比3.05%、商用占比 6.01%,国产车型占据绝对主导地位；从月度环比看，1-3月销量波动下滑，1月环比降2444%,2月环比降幅扩至 36.62%,3月虽环比回升但同比压力仍存，月度同比 1月降14.50%,2月降帽扩至30.65%,3月收窄至2548%,整体月度销量承压明显，1月销量3020辆、2月1914辆、3月3039辆，2 月受季节性因素影响出现阶段性低点；累计维度上，1-2月累计销量同比降21.58%,1-3月同比降幅扩至23.11%,2026年1-3月累计销量分别为3020辆、4934辆、7973辆，较2025年同期持续下滑，市场整体表现不及预期，国产车型主导地位稳固，整体市场规模仍面临同比下滑压力。
镇江市2026年一季度汽车市场车型大类中，SUV与轿车为核心主力，分别实现销量3659辆、3463辆，占比合计超89%,但均面临同比下滑压力，轿车同比降27.67%、SUV 同比降16.59%,交叉型车型降幅最大达54.76%,仅客车实现9.93%的同比正增长，MPV、货车也分别出现23.17%、38.39%的同比下滑；燃料结构方面，汽油车仍是主流，销量4136辆占比51.8%,纯电动车2558辆占比32.08%、混动车型1070辆占比 13.42%,但各动力类型均呈同比下滑态势，汽油车同比降25.42%、纯电动车降24.70%、柴油车降1753%,仅混动车型降幅收窄至8.70%,市场整体在车型结构与燃料结构上均面临普降压力，SUV及轿车主导格局稳固但燃油车仍占主导，新能源车型虽占比提升但同比销量下滑，市场复苏动能不足。
镇江市2026年一季度汽车市场在全国城市排名中位列第156位，销量7973辆，排名同比下滑6位，在国产乘用车市场排名第143位、销量7251辆，同样下滑6位，进口乘用车市场排名第70位、销量243辆，下滑6位，商用车市场排名第289位、销量479辆，下滑19位，整体排名均呈下滑态势，国产乘用车作为核心支撑品类，占比超九成，其排名下滑与整体大盘表现一致，进口乘用车及商用车市场规模偏小，排名下滑幅度更大，其中商用车市场排名下滑幅度最高，达19位，反映出镇江商用车市场在全国竞争中处于弱势地位，各细分市场排名均弱于全国平均水平，整体市场竞争力承压，国产乘用车虽为市场主力，但在同层级城市中表现不及竞品城市，进口与商用车市场缺乏增长亮点，整体市场份额被其他城市挤压，排名持续下滑。
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