2026年一季度山头市汽车市场整体承压，国产车型占据绝对主导，月度与累计销量结构均呈现国产90.03%、进口248%、商用7.49%的稳定格局。从同比维度看，国产乘用车同比下滑 7.65%,进口乘用车同比降幅扩大至10.27%,仅国产商用车实现 2.15%的微幅增长；环比端市场下行压力显著,国产乘用车、进口乘用车环比降帽分别达24.20%、38.45%。销量数据显示，1-3月累计销量18443辆，同比持续走弱，其中1月6829辆、2月4203辆3月7411辆，月度销量呈波动修复态势，但仍低于 2025年同期水平。整体来看，一季度市场尚未走出同比下滑通道，进口车与乘用车市场压力突出，商用车虽有小幅支撑，但难以对冲大盘下行影响。
2026年一季度山头市汽车销售结构呈现 SUV 主导、燃油与新能源并存的分化格局。车型端，SUV 销量9949辆，占比5394%,轿车6328辆占比34.31%,二者为市场核心支撑，但轿车同比微降3.54%、SUV同比小帽下滑 1.38%; MPV、交叉型、货车均出现两位数同比下滑，降帽分别达13.49%29.05%、33.04%,仅客车同比增长24.60%。燃料结构上，汽油车 7334辆占比 39.77%,纯电动车6695辆占比 36.30%,混动车型4033辆占比21.87%,柴由车同比大帽下滑23.91%,燃油车与新能源车份额接近，纯电保持小帽增长、混动市场承压，整体呈现燃油与新能源双轨并行但部分细分赛道下行的态势。
2026年一季度，汕头市汽车市场整体排名第68位，销量18443辆，同比排名上升8位，表现优于周边部分城市。分市场来看，国产乘用车领域，汕头排名第66位，销量16604辆，排名大幅提升10位，国产车型的市场竞争力持续增强；进口乘用车市场，汕头以457辆位列第50位，排名上升2位，虽规模较小但保持正向提升；商用车市场中，汕头排名第151位，销量1382辆，排名上升22位，商用车市场表现同样向好。整体来看，汕头一季度在整体车市、国产乘用车、进口乘用车及商用车四大维度的排名均实现不同程度提升，其中国产乘用车与商用车市场的排名提升幅度尤为显著,反映出市场整体韧性与国产车型的核心支撑作用，市场发展呈现多板块同步向好的态势。
本文来自知之小站
报告已上传百度网盘群，限时15元即可入群及获得1年期更新
（如无法加入或其他事宜可联系zzxz_88@163.com）
