美国汽油需求持续下滑，人均消费量骤降，长期结构性转变加剧
ZeroHedge·中文翻译版·发布时间：2026-03-06T19:15:00-0500
根据美国能源信息署(EIA)数据，以向加油站供应的产品量计算，美国2025年汽油消费量下降约1%,至每日891万桶，低于2003年的消费水平——尽管同期美国人口增加了5200万，增幅达18%。
与2018年的峰值相比，2025年汽油消费量下降了4.5%。与此前2007年的峰值相比，汽油消费量下降了4.1%。
汽油消费量受行驶里程增加的推动——后者已小幅攀升至历史新高——同时受到燃油车效率持续提升以及电动汽车市场份额不断扩大的抑制。艰持续制20世纪70年代两次石油危机对汽油消费的冲击十分显著。高油价与经济衰
退导致行驶里程减少，同时也促使美国汽车制造商努力生产和销售更小巧、更省油的车型。日本小型省油车型因此大受欢迎。这股小型化、高燃效车辆的浪潮压低了汽油消费量，尽管此后16年间人口增长了18%,汽油消费量直到1993年才重新超越1978年的历史高点。
由于整体汽油消费量在人口持续增长的背景下不断下滑，2025年人均汽油消费量降至每月32.8加仑，为1967年以来的最低水平(新冠疫情年2020年除外)。
这一动态趋势揭示了汽油需求正在经历结构性下滑。
据美国交通运输部数据（含轿车、轻型卡车、公共汽车、摩托车、送货厢式车及商用卡车的行驶里程），2025年总行驶里程小幅增长0.9%，达到3.324万亿英里的历史新高。但这一数字仅比2007年此前峰值高出9.7%。
在行驶里程增加的同时汽油消费量却持续下降，这印证了更高燃效内燃机车辆的普及以及电动汽车在车辆结构中占比提升所带来的深远影响。
本文来自知之小站
报告已上传百度网盘群，限时15元即可入群及获得1年期更新
（如无法加入或其他事宜可联系zzxz_88@163.com）
